不銹鋼電子平臺(tái)秤廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間、貨場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)，工地等場(chǎng)所適用于吊裝物料稱量，鏟車(chē)鏟放貨物稱量，小型汽車(chē)稱量和人工搬運(yùn)稱量。通過(guò)對(duì)它的了解，其不同的組成部分會(huì)產(chǎn)生不同的誤差，下面是部分的誤差原因，我們了解一下。
一、四角偏載誤差
偏載測(cè)試要求在加載后，被測(cè)的重物在秤臺(tái)上變化位置不會(huì)引起稱重結(jié)果的變化。所以，四角偏載的誤差來(lái)自于稱重傳感器的領(lǐng)靈敏度。每個(gè)稱重傳感器的靈敏度有所不同，造成相同的激勵(lì)電壓，但每個(gè)稱重傳感器信號(hào)輸出不一樣，就會(huì)產(chǎn)生四角偏載誤差。為了減小四角偏載誤差，在每個(gè)稱重傳感器的支路連接電位器，可以通過(guò)調(diào)整阻值，利用不同的電阻的分壓不同，平衡各個(gè)支路的信號(hào)輸出。
二、鑒別力誤差
鑒別力反映不銹鋼電子平臺(tái)秤對(duì)載荷微笑變化的反應(yīng)能力，鑒別力測(cè)試的目的是檢驗(yàn)秤體結(jié)構(gòu)的連接和摩擦，所以機(jī)械連接中的摩擦和反應(yīng)力是鑒別力誤差的原因，同時(shí)稱重傳感器和稱重儀表的分辨率對(duì)鑒別力誤差影響很大。
三、稱重誤差
零點(diǎn)漂移、傳感器稱量的線性變化都是造成稱量誤差的直接原因。
1、零點(diǎn)漂移：不銹鋼電子平臺(tái)秤在使用的過(guò)程中受到不同的并且多次往復(fù)沖擊載荷的影響，傳感器的受力很復(fù)雜，會(huì)導(dǎo)致傳感器觸點(diǎn)的改變，使檢定的原始狀態(tài)發(fā)生變化，造成零點(diǎn)漂移，產(chǎn)生誤差。
2、傳感器稱量線性變化：受溫差、沖擊力、浮沉等影響，傳感器承受載荷與其相應(yīng)的輸出電壓之間并非成直線關(guān)系，使傳感器的稱量線性發(fā)生較大變化。
四、重復(fù)性誤差
重復(fù)性誤差在相同的負(fù)荷和相同的環(huán)境條件下，連續(xù)數(shù)次進(jìn)程試驗(yàn)所得稱重傳感器輸出讀數(shù)之間的差值。它是由一些比較固定的因素影響而產(chǎn)生的，除了稱重測(cè)量時(shí)的溫度、濕度、風(fēng)力、重力場(chǎng)等環(huán)境條件變化所引起的重復(fù)性的誤差外，主要是傳感器側(cè)向力和傳感器條件不滿足時(shí)引起的重復(fù)性誤差。
更新時(shí)間：2020-05-26 
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